沛纳海手表遇到跑弦故障该怎样维修？
上弦对于经常佩戴手表的人来说，并不是一件难事，但是很多人在上弦时可能都会遇到跑弦的问题，这是怎么回事呢？大部分人都不知道该如何解决？下面就由沛纳海售后维修来为大家讲讲。
1、一旦取下手表的摆轮和擒纵叉，在上发条后传动系就会四通八达，并且会产生高速旋转。这称为“跑弦”。由于轮盘都是驱动轮，因而轴被驱动，因而叠加了多个齿轮对。当抵达最后一级擒纵轮时，弦的工作速度非常高，特别是当发条简直满弦时。会有吱吱作响的声音，长期的高速工作弦也会导致齿轮轴的快速磨损。
2、在手表的装配和修补中工作弦，首要意图是检查轴是否牢靠进入轴，齿轮对准和啮合状态，轴的光滑，齿轮的结尾，径向间隙齿轮的同心度，齿轮的同心度，齿轮系的灵敏度等都可以经过工作弦线在短时间内观察到。
3、在手表机芯里边，有几个齿形特殊的齿轮，上弦系的躺轮和立轮便是其中的两个，通常钟表的轮子都采用修正摆线形或渐开线形。只有躺轮和立轮它们都有锯齿状的斜齿，由于有斜齿所以它只能朝一个方向旋转才彼此咬合，而朝另个方向转只能滑脱。躺轮的内部有个方洞，表把的杆上有个方台，躺轮的方洞被表把杆的方台插入，所以躺轮能被表把带动旋转。
4、之所以有斜齿，那是由于发条只能朝一个方向被盘紧。所以咱们上弦方法不一样，给躺轮和立轮形成的磨损也不同，其中以上弦时捏住手表表把来回转动磨损最大，具体还要看离合杆簧的压力巨细和齿轮间的光滑状况。
5、手表上弦时产生齿轮打滑，啃齿，有异常的响声的故障比较常见，特别是那些老表，呈现这样的故障原因很多都和躺轮和立轮(特别是立轮)的斜齿的齿尖被磨损有关，特别是ETA2750的这类机芯，它的斜齿的高度自身就矮。当然，故障原因也和把挺在主夹板上的磨损有关系，因而问题也可能呈现在立轮和小钢轮之间。
以上就是沛纳海手表跑弦的维修方法，此外，手表可能还会遇到很多问题，如果您的手表遇到任何问题，都可以拨打我们沛纳海售后维修的服务电话进行咨询，也可以带到我们的服务中心进行维修保养。
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