沛纳海手表碰到跑弦故障该怎么维修？
上弦是佩戴者都要知道的事，每个人上弦的方式也各不相同，在使用时可能就会出现跑弦的故障，这是怎么一回事呢？我们该怎样解决呢？下面就由沛纳海售后维修来为大家讲解一下。
1、把手表的摆轮和擒纵叉撤消，再上发条后传动轮系就没有了障碍，会发生高速扭转，这个就叫做“跑弦”。由于轮片都是积极轮，轮轴从动，所以几个齿轮副叠加下来，到了最末级的擒纵轮，跑弦的转速极高，特别是在发条接近满弦时，还能发出“吱吱”叫的音响，长工夫的做高速跑弦也能对齿轮的轴榫变成疾速磨损。
2、跑弦也分两种状况：(1)纯机心形状、(2)机心已被装上盘针，并被安装进表壳。第二种形状更为重要，由于十分多腕表都是只在装入表壳，关紧后盖时才出现标题，典范的缘由是机心表把孔位对表壳柄头管不同心，另有机心遭到某种压力，招致夹板受压迫，零件间隙遗失。
3、在手表机芯里面，有几个齿形特殊的齿轮，上弦系的躺轮和立轮便是其间的两个，通常钟表的轮子都选用批改摆线形或渐开线形。只有躺轮和立轮它们都有锯齿状的斜齿，由于有斜齿所以它只能朝一个方向旋转才彼此咬合，而朝另个方向转只能滑脱。躺轮的内部有个方洞，表把的杆上有个方台，躺轮的方洞被表把杆的方台刺进，所以躺轮能被表把带动旋转。
4、之所以有斜齿，那是由于发条只能朝一个方向被盘紧。所以咱们上弦方法不一样，给躺轮和立轮造成的磨损也不同，其间以上弦时捏住手表表把来回转动磨损最大，详细还要看聚散杆簧的压力大小和齿轮间的光滑状况。
5、假如你的手表出现了这个故障，主张就不要在反复的去上弦了，现已打滑的齿轮假如继续这样打滑(啃齿)下去，磨损程度将会变的极大，还是要马上去做维修才好。
以上就是沛纳海手表跑弦的解决措施，此外，手表在使用时一定要注意这方面的内容，如果您的手表遇到任何问题，都可以拨打我们沛纳海售后维修的服务电话进行咨询，也可以带到我们的服务中心进行维修保养。
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